機場用柴油發(fā)電機組技術(shù)要求規(guī)范
(1)投標方應(yīng)按本技術(shù)規(guī)范的要求完成柴油發(fā)電機組和輔助設(shè)備及材料的設(shè)計、制造、運輸、倉儲、指導安裝和調(diào)試、配合試運行和驗收、對操作維修人員進行技術(shù)培訓以及售后服務(wù)等工作,并按要求的順序移交有關(guān)資料。
(2)本次柴油發(fā)電機組作為T3A航站樓重要負荷的應(yīng)急電源,應(yīng)滿足的運行方式為:正常情況下,機組應(yīng)始終處于準備起動狀態(tài),當兩路市電均中斷供電時,機組應(yīng)立即起動,機組啟動延時時間延時0至3秒(可調(diào)),機組能自動起動機組(共且有三次連續(xù)自啟動功能)。任一路市電恢復時,發(fā)電機組應(yīng)能繼續(xù)帶載運行約180秒(可調(diào)),直至市電供電穩(wěn)定,才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載,機組繼續(xù)維持0~300秒(可調(diào))運行冷卻后自動停機。機組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運行的聯(lián)鎖裝置。
(3)機組自啟動成功率不低于99%,機組自起動失敗,應(yīng)能發(fā)出報警信號,機組應(yīng)能就地和隔室操作,提供遠控面板,機組自啟動信號由所帶負荷低壓各主進電壓繼電器組合提供。
(4)采用固定式高速自動化柴油發(fā)電機組,工作方式為備用。機組應(yīng)具有起動快、承受突加負荷能力強、運行可靠、調(diào)速性好、故障率低、低噪音、低震動、低污染、體積小、重量輕、維護方便等特點。
(5)機組的各重要組件如發(fā)動機、發(fā)電機、發(fā)電機控制器等都應(yīng)采用國際著名制造商提供的質(zhì)量可靠、技術(shù)先進的產(chǎn)品,投標時提供其產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及相應(yīng)的技術(shù)說明書。
(6)機組就地應(yīng)提供出線配電柜,配置框架移開式斷路器。發(fā)電機應(yīng)設(shè)有短路、過負荷、接地、過電壓、欠電壓、逆功率故障保護裝置。機組平均無故障時間10000h。
(7)柴油發(fā)電機電源通過出線配電柜,經(jīng)過封閉母線至所帶負荷,由ATS接入低壓配電系統(tǒng)。
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